上海机场航空快递航空货运在许多方面类似于传统的航空货运服务和邮政服务，但作为一项业务，它有自己独特的特点，主要表现在以下几点。
运输方式：
普通快递通常是通过陆运进行，利用卡车、火车等交通工具进行长距离的运输。这种方式相对较慢，但覆盖范围广，适用于小件物品的快递。
航空货物则通过空运方式进行，利用飞机进行快速的长距离运输。这种方式速度更快，但成本较高，适用于急需或贵重物品的快递。
包装要求：
普通快递对包装的要求相对较低，通常只需要保证物品在运输过程中不被损坏即可。
航空货物对包装的要求则更为严格，需要保证物品能够经受住高空和快速飞行带来的压力和震动，同时还需要符合航空公司的安全规定。
价格：
普通快递的价格相对较低，因为其运输成本较低，且可以分摊到大量的快递件中。
航空货物的价格则相对较高，因为其运输成本较高，且通常只适用于少量或急需的物品。
服务范围：
普通快递的服务范围非常广泛，几乎可以覆盖全国各地的城市和乡村。
航空货物的服务范围则相对较小，主要集中在大型城市和机场附近。
速度：
普通快递的速度相对较慢，通常需要数天或数周的时间才能到达目的地。
航空货物的速度则非常快，通常只需要数小时或数分钟的时间就可以到达目的地。
人为因素：
在普通快递中，人为因素对快递的影响较大，例如快递员的态度、交通状况等都可能影响快递的准时到达。
在航空货物中，人为因素对货物的影响较小，因为货物通常是由的航空公司进行管理和运输，相对更加稳定和可靠。
追踪和查询：
普通快递通常可以通过快递公司的网站或手机应用程序进行追踪和查询，用户可以实时了解快递的位置和状态。
航空货物也可以通过航空公司的网站或手机应用程序进行追踪和查询，但通常需要提供货物的详细信息和运单号。
保险：
在普通快递中，通常可以选择购买保险来保护快递的价值和安全。如果快递在运输过程中出现损坏或丢失，保险公司会进行赔偿。
在航空货物中，保险公司也可以提供类似的保险服务来保护货物的价值和安全。但需要注意的是，航空货物的保险费用通常较高。
海关检查：
在普通快递中，通常不需要经过海关检查。但如果快递中含有需要申报的物品，则需要经过海关检查并缴纳相应的税费。
在航空货物中，需要经过海关检查并缴纳相应的税费。如果货物中含有需要申报的物品或涉及敏感物品（如危险品、违禁品等），则需要更加严格的检查和审批程序。
安全性：
在普通快递中，安全性相对较低，因为快递员通常只是简单地检查包裹并交给收件人。如果收件人不是本人签收，可能会出现冒领或误领的情况。
在航空货物中，安全性相对较高，因为货物需要经过严格的安检和检查程序才能上飞机。同时，航空货物的运输过程中也需要经过多次检查和确认，确保货物的安全到达。
一、经营者
航空运输主要以集中运输的形式使用，或者发货人直接委托航空运输代理店。 货物到达目的地后，收货方的航空运输代理店的负责人将货物转移给收货人。 除了从事该业务的航空公司，还依靠航空货运代理的协助。
大多数经营航空货运的航空公司都是跨国公司。这些公司通过独资或合资建立了全球网络。机场航空快递公司基本上是在跨国公司内部完成的。国际邮政服务通过万国邮联和两个以上国家的邮政服务与世界上大多数国家的邮政机构合作。
二：接收范围
传统的航空运输业务主要以贸易货物为主，每件货物的数量在5 * 10 * 20厘米以上。 邮政服务主要以私人信件为基础。 包裹的重量在20公斤以下，长度在1米以下。 航空运输的范围主要包括两种文件和包裹。 文件
对于包装，总重量不得超过32公斤(包括32公斤)，或者包装外侧不得超过102厘米，三面不得超过175厘米。随着航空运输业竞争的日益激烈，快递公司倾向于放松包装以吸引更多的顾客。
三： 组织形式
传统的邮政运输理论是中继传输。大多数航空货运公司使用中央分配理论或拨号分配理论来组织全球网络。简单地说，快递公司根据自身业务的实际情况在中心区域设立配送中心（Hub）。从全国各地收集的货物根据它们所在的区域分配并装载飞机。
晚上，飞机飞到配送中心，每个人都交换了快件并飞回来。第二天早上，当地分公司将快递邮件发送到收件人的办公桌。这种方法似乎并不合理，但由于中央分配理论减少了中间环节，快递的流程简单明了，减少了错误，提高了运营效率，缩短了交货时间，这已被证明是经济有效的。
四、使用单据
空运使用空运提单，邮政包裹，航空货运业也有自己独特的运输单据，交货证明（POD）。交付凭证一式四份。个关节停留在原点，用于出口申报;第二个关节附在货物表面，收件人可以签收货物的收据（交货证明书的名称）。
但通常是快递邮件收件人签署快递公司提供的交货记录，并保留链接。第三条链接用作快递公司内部结算的基础;第四个链接作为发件人凭证保留给发件人，联合印刷品可以作为确定双方权利和利益的基础，并在争议发生后解决争议。